登船的人不少。?·白§D马D_#书μ&院}\ ?ˉ?更¢;新#`{最-¨快1t
即便谈不上很多。但放眼望去,一百多个人还是有的。八岁的林朝辞和十五岁的小蝶混在人群中,并不引人瞩目,即便偶有目光落到他们的身上,也只是随意一扫,并未包含什么恶意或邪念。而与他们这种乘客形成鲜明对比的,则是从另一侧登梯口爬上来的诸多壮汉,扛着一个个木箱,或是由两人抬着,在登上空间飞船的甲板后,走另一条路线,进另外几个舱门,来来往往,进进出出,一眼望去约有五百号人。值得一提的是这些力工的境界。普遍斗者。个个拥有上千公斤的力量。放在古代战场上,穿上重甲,可以说是所向披靡。可惜,这里不是战场。时间线也不处于古代。在这个强者可以飞天遁地,一击灭城的世界里,就算拥有千斤之力,也只能老老实实的当力工,干一些脏活累活,换取微薄的薪水糊口。所以,从这个角度看,小地方也有小地方的好处。就业压力小。舒适度更高。把以上这些力工放在加玛帝国。再给他们配上一个斗师。摇身一变,就能成为某个偏远小镇的第一佣兵团。吃香的喝辣的。堪称土霸王。只不过,这里靠近中州。内卷的厉害。要么学一手技术。比如说,成为一品炼药师,或是成为炼药师学徒。要么练一身本事。比如说,跻身斗师,就可以在城内找到好工作了。约等于白领或金领。其余的,都只能被迫退守平凡,用血汗为自己换来口粮,也是为上面的那些大人物多换一颗丹药,毕竟,这里没有法律,公平也荡然无存,对那些强者而言,他们才不在乎弱者的感受,哪怕这些弱者在他们面前发出哀嚎声。不过,人各有志。有些人甘于平凡。不懂人挪活树挪死的道理。被压榨,只能说是他们自己的选择。怪不得他人。也不能怪命运没给他们机会。至于这艘空间飞船为什么是如此结构。一边儿上乘客。一边儿上力工。这就不得不提一下空间飞船的类型了。空间飞船的好处就在于,可以在极短的时间内,以极低的运送成本,为某地运送大量的货物。载人。自然也不难。正因如此,这反而是一种商机。被有心人开发了出来。并形成了三种流派。第一种流派就是传统的货船。上面拉货。跟所谓的镖局车队其实是一个概念。第二种流派就是新兴的旅船。也就是专门拉人的。想要做旅船行业,必须要有一条或多条运输线,另外,在这条运输线上的某几个落脚点上,必须绝对安全,需要跟当地的某些家族合作。就跟林朝辞穿越前的绿皮火车一样。到了某个站点,会停下来。一方面是给车头加碳加水。一方面也是给其他旅客下车的机会,还有登车的。所以,旅船行业很不好做。强龙不压地头蛇。人脉关系比单纯的利益更重要。不过,如果这条线真的搭建起来了,不管是对于起始点来讲,还是对终点来讲,包括路上这几个落脚点的当地家族来讲,都是能吃一辈子的固定收入,或许这条线做不到雪中送炭,不能帮这个家族在其余产业被城中的其他家族打压时,续命多年,也做不到锦上添花,忽然间有多少收入,堪比多少产业的那种,但极度的稳定,还是明晃晃的中坚力量,而且,也正因为稳定,才不会成为其他家族攻击的对象,意味着家族可以无条件相信这条产业链,关键时刻,这个产业甚至能救命。因为执掌交通的家族想要跑路,总是更加方便的。而第三种流派则是典型的融合派。没有固定的名字。非要起一个名字的话,就叫两用船。这种空间飞船造的往往比较大。主体还是商船。后期改造过来的。在定期运输中,会招揽一些乘客。但如果货物的需求比较多。也会暂时性的改造成货舱。说白了,安排乘客真的很简单,每个船舱里摆上一张桌子,两把椅子,再准备一张普普通通的床榻,茶具什么的来一套,把地毯往地上一铺,然后就可以了,顶多再收拾收拾卫生。一个房间收拾下来。让专业的人手来操作。半个小时就可以。反正空间飞船飞一次的消耗是固定的。那就