陈平安只觉得脑海中一阵旋风呼啸而过。

大量的知识如潮水般涌来,涡轮,压气机,燃烧室,尾喷管……

一个个晦涩的名词渐次清晰,一幅幅精密的图纸逐一展开。

他仿佛亲眼看到,空气在超音速下被压缩,燃油在高温中剧烈燃烧,

高速气流喷射而出,带动涡轮高速旋转……

那是马赫数的奥秘,是亚音速和超音速的分界。

一旦跨越,就意味着飞行器获得了新生!

陈平安的瞳孔微微收缩,面颊泛起兴奋的潮红。

他再次确认,以自已目前掌握的知识,制造一台喷气发动机,完全有可能!

诚然,要造出歼击机那样的大推力发动机,还有一定难度。

毕竟那需要更精良的材料,更复杂的结构,更严苛的工艺。

但靶机不一样，它对推力的要求较低,使用时间也不长。

所以发动机的性能指标,可以适当放宽一些。

关键是有了仿制的基础,剩下的就是一个规模和工艺的问题了。

陈平安越想越觉得有戏。

他迫不及待拿起铅笔,在图纸上勾勾画画起来。

首先是发动机本体。

他选择了最简单的单轴式结构,省去了增压级和分流器。

压气机采用单级离心式,外加一级轴流压气机,压比控制在3:1左右。

燃烧室为环形组合式,内置12个燃油喷嘴,雾化效果尚可。

尾喷管没什么讲究,就是一个变截面的圆锥,美其名曰

"拉瓦尔喷管

"。

涡轮盘采用铬镍钢精铸,叶片用高温合金代替陶瓷,强度不够就加大尺寸。

转子轴承选用滚珠轴承,润滑靠挤压油膜,能将就一阵子。

至于点火系统,废掉复杂的高能点火器,改用汽油机的火花塞,只要能点着就成。

陈平安信手涂抹着,一个大致可用的涡喷发动机设计,渐渐成型。

接下来,就是飞机本体了。