调整，最后只能看着悲剧发生。

等的就是对方的补给船没有时间调整。

同时。

也在确认距离。

卫18与卫20是航速归零了不假，一直还在朝前航行呢，只不过航速极慢，还在一点点的往下降呢。

原本相距还有十几海里。

转眼间，剩下10海里。

8海里！

6.5海里！

6海里…

这时，补给船已经降速，并没有航速零归，而是保持着大概3节左右的航速慢慢靠近搁浅的破船，没有意外，正在准备接驳，也就是还没有调整航向，要再靠近一些再大角度调整航向，好侧身靠过去完成最后的接驳。

“就在这时了！”

卫宏早就在计算着，可以说将所有的一切都计算进去，认为时机已经成熟：“开启备用发动机组，极限航速，这个时候就不去管什么发动机组寿命的问题了，开启后，直接给满油，冲过去…”

“注意一下两船的间距，不要太远，也不要太近，对方船只长度在65米左右，保持60米的间距。”

“位置，卫20要落后三分之一的身位，不要在并行的位置。”

卫宏做了最后的交代，接下来没有办法管那么多，而且因为借力打力的计划，卫18负责的是撞补给船的船尾，需要对准一些，调整两艘船的间距与卫20要落后三分之一的身位，都必须由卫20自己来调整，卫18这边不可能跟着一块调整，尽管这边也需要调整，可更多还是调整航向，对准补给船的船尾。

瞄准补给船的船尾某个部位，巨力撞击后才可以最大程度发挥真正想要的结果。

……