惠港务集团变了个样，要是原来的渔港码头的话还能顶得住，有卫船长的船队，还有陆陆续续更多的人建造大型的渔船，不怕会没有业务，说业务有些矫情，应该说是不怕没生意可做。”

“可有深水港货轮就完全不同了，再有就是我低估了卫船长的榜样作用了，现在有很多人都准备建造大型的渔船。”

“这本来对于经营修船厂的我而言是巨大的好事，可这步子迈太大了，就让我有些吃力了，别的且不说，船坞这一块吧，得往大的建，也不能只建那么一两个，还得是多个船坞。”

“有了多个的船坞，那么相关的设备呢？一些可以移动的设备倒是没有问题，可针对大型的船只，有许多不可移动的设备，就说吊机吧，每个船坞少不了一台的龙门吊，龙门吊是可以移动不假，可也有限制范围。”

“投入巨大，我的资金已经支撑不起来了。”

“这不，就跑过来问一下卫船厂对这方面感不感兴趣，现在这边的情况，您恐怕比我还要清楚，别说是修船了，就是做船只的日常保养维护，也有大量的生意可做，前提是要有足够的船坞，要是船坞不足的话，一个保养维护要排队的话，恐怕不需要多久，就会有人过来开一家更大型的修船厂了。”

“恐怕华远海运集团那边到时候也会在这边投资一个修船厂，他们自己的货轮自己维修和保养维护，但别的海运公司货轮呢？恐怕华远海运集团不会帮忙，这就有生意可做了。”

“但货轮这方面只是一部份，核心的部份还是渔船，要是卫船长愿意入股的话，我相信大多数的船长都会选择将渔船开到这边来进行日常保养和维护，修船也会是首选。”

许远航讲话很有条理，也很讲究技巧，无形之中都把卫宏夸个遍。

说是夸，可也是讲事实。

卫宏确实有这样的号召力。

别的渔船不说，就卫家村的渔船，要是卫宏在修船厂里占有股份，试问一下卫家村的渔船会去选择别的修船厂么？

答案是否定。

这是唯一的选择，除非修船厂太黑，或是太差，不然的话，都是唯一的选择。

……