乐怡也己经雇人完成了清场。

六百多平的空地，完全坐得下这么多人。

至于凳子还有移动音响都是跟学校租借的，押金一分钱没有，租金也少得可以忽略不计。

“天天送”可是在校生创业项目，即便现在还没有拿到创业扶持资金，但是母校力所能及的支持一下还是很合理的吧？

被多次薅羊毛的黄校长表示，我心累，不想说话。

加起来接近两百多的员工，即便大部分是兼职的，孙林生三人在前面看到这一幕，心中还是很激荡。

真的不敢想，在两周前，“天天送”第一次的员工大会，还只有十几人，而在更早的一个月前，“天天送”甚至都还只是个概念。

作为第一个上台发言的孙林生，他内心更是紧张兴奋激动压力等情绪交织。

他要用两个小时左右的时间，为台下的员工们进行岗前培训。

大部分都是针对骑手的安全条例，比如宁可超时一分，也不争抢一秒这样的口号。

当然，后面还要补充一条，“天天送”并不鼓励大家超时，相反，如果提前送达还可能获得奖励。

但是当准时和安全放在一起时，自然是每个骑手的人身安全更重要。

毕竟大家骑的是电动车，油门踩死了，也很吓人的。

听到孙林生这样说，台下都是哄堂一笑，气氛也稍稍轻松了些。

而这个时候，张华杰也推了推眼镜做补充。

“我们后台的精准算法，绝对可以保证，大家手里的订单能够在正常情况下准时送达到客户手中。”

换言之，超时的情况，只可能发生在极小概率的突发状况中，比如前方路线拥堵，或是保安抽风要为难堵门等时候。