。表面铆钉数量又多，易出现疲劳裂纹，需要定期探伤检测。维护和保养麻烦，要依赖特定的工具、备件和技术人员，一缺零件没法维修就等于一堆废铁。”

程时：“对的，最大速度看似可观，但持续超音速飞行时，机身蒙皮温度升高会导致结构疲劳加剧，且燃油消耗激增。低速飞行时，机翼升力系数下降明显，操纵面效率降低，容易进入失速状态。就是说，落地和起飞的时候，很容易故障。”

陆文渊：“al-31f发动机就更加了。寿命短，500小时就要大修一次，1500小时就报废了。我们粗略算了一下，维护成本占整机使用成本的40以上。这就是个填不满的无底洞。”

他们两一唱一和，说的那个负责人的脸一阵红一阵白，差点掀桌子。

昨天他对对方还爱理不理，结果人家对苏-27一清二楚，还特别专业，字字戳到他的痛点，句句都是事实。

让他压根没法反驳。

他不甘心，憋了半天，才挤出一句：“我们挂弹的能力强。”

程时摇头：“设计它的时候，就定义为制空战斗机，所以压根没有装精确对地攻击所需要的光电瞄准吊舱、地形跟踪雷达等设备，只能携带无制导炸弹或火箭弹。所以轰炸精度低，空有轰炸机的体型和飞行距离，却没有什么实际用途。如果只是本国的空中防御，没必要用这么大的飞机。关键现在内部构造都已经这么挤了，以后想加装都装不进去。这才是最掣肘的地方。”