图纸的办公室里，贵华润遇到了年轻的动力工程博士陈远。陈远刚从实验室回来，身上还带着机油的味道，眼睛里布满血丝却闪着兴奋的光。

他刚刚完成一项关于涡轮机械的研究，他的创新思维让贵华润眼前一亮。

“小陈，愿意和我们一起挑战不可能吗？这可能是一场没有尽头的苦战。” 贵华润伸出手。陈远握住贵华润的手，眼神坚定：“我早就盼着这一天了！国外的技术封锁越厉害，我就越要争这口气！”

很快，一支由 300 多人组成的攻坚团队成立了。他们在沈阳郊外的一处废弃工厂里安营扎寨，这里的墙壁布满裂缝，窗户玻璃残缺不全，冬天寒风灌进来，夏天蚊虫肆虐。

没有暖气，大家就挤在一起靠军大衣取暖；没有像样的宿舍，就用木板和帆布搭建大通铺。但所有人都毫无怨言，贵华润和大家同吃同住，每天工作 18 个小时。

他的办公桌上，永远摆着一碗冷掉的面条和几盒清凉油，困了就抹一抹，继续投入工作。

研发工作一开始就困难重重。

首先是材料问题，发动机燃烧室的温度高达 1800 摄氏度，现有的材料根本无法承受如此高温。

林教授带领团队跑遍了全国的矿区，从东北的冰天雪地到西北的荒漠戈壁，采集了上百种矿石样本。

在实验室里，他们反复试验，有时候为了等一个数据，三天三夜不合眼。有一次，为了测试一种新型合金的耐高温性能，实验室发生爆炸，剧烈的气浪将林教授掀翻在地，脸上被溅上滚烫的金属液，留下一道深深的疤痕。

但他只是简单包扎后，又戴着护目镜回到了试验台：“这点伤算什么？不把材料搞出来，我死不瞑目！”

涡轮叶片的设计也是一大难题。

陈远带领团队日夜奋战，在计算尺上反复推演，在图纸上修改了上千次。他们尝试了无数种叶片造型，有的在试验中出现裂纹，像蜘蛛网一样蔓延；

有的无法达到设计的转速，发出令人牙酸的呻吟。有一天深夜，月光透过破旧的窗户洒进实验室，陈远盯着试验数据，突然眼前一亮：“我们为什么不借鉴鸟类翅膀的结构？

你看大雁迁徙时，翅膀的弧度和气流的配合简首完美！” 于是，团队大胆采用仿生学设计，对叶片进行优化，用石膏做出一个又一个模型，反复吹风洞测试。

然而，就在大家以为看到希望的时候，新的问题又出现了。

改进后的涡轮叶片在高速旋转时，出现了严重的振动问题，试验台被震得哐哐作响，仿佛随时都会散架。

这可能导致叶片断裂，引发灾难性后果。贵华润看着试验台上剧烈抖动的叶片，眉头紧锁，陷入了沉思。他的脑海中不断回想着各种可能的解决方案，烟一根接一根地抽，烟灰缸里堆满了烟头。

他知道，这是一道必须跨越的难关，否则之前所有的努力都将白费。在技术封锁的重重压力下，这支攻坚团队能否突破长空枷锁，让中国的航空发动机展翅高飞，一切还是未知数。