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第152章 公交对于房地产的影响

单,听陈竹的买卖房子就行,这几年倒也赚了不少,甚至比一些做生意的都强。

这次把房子卖了,凑了六百万給陈竹投资外汇,就更别说赚得盆满钵满了,身价己经变成了十个亿。

“谢谢夫人。”朱丽华接过茶水喝了一口润喉,这才打开文件夹念了起来。

“李锴的盈科集团是他在出售了卫星电视台之后创办的,两年时间就做到了估值百亿,然后收购了一家李家坡的上市公司。

在李家坡借壳上市之后,市值瞬间飙升到了一百八十亿,以此,李锴的个人身价也有了百亿。”

“百亿好像并不多吧?”张楚涵不由得问道:“而且还是市值。”

“是美元。”陈竹叹了口气,说道:“他那电视台就卖了差不多十个亿美元,那是他全资的公司。”

“居然说出美元,这个李锴挺厉害的啊!”张楚涵有些感叹道。

汇率可是七八倍,差距还是很大的。

“不然大家怎么可能叫他小超人呢!”陈竹笑道。

“不说他了,说说九龙巴士的情况吧。”

“九龙巴士目前股价七块二,总市值在三十亿港币左右,因为是市政公共性质的企业,票价和利润都有限制,所以长久以来,股价的波动都非常小。

目前创始人家族的雷家依然是九龙巴士的最大股东,其手中有九龙巴士百分之二十五的股份。

第二股东有百分之九,第三股东有百分之六,剩下的都是不足百分之五,未公告的小股东了。

根据估算,股民手上的散股超过了总股的百分之五十。”

太过稳定的公司,是不被大家喜欢的,虽然不会亏本,同样也赚不到大钱,更没有一夜暴富的可能性。

“开设十二家离岸公司,不计成本都收购九龙巴士的股票,我要去完全控股九龙巴士。”

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